Ef mögulegt er á lokunartímabilinu, reyndu að veita hita til loftþjöppunnar. Ef ekki, notaðu plastdúkur eða önnur hlíf til að verja þjöppuna fyrir vindi og snjó eins mikið og mögulegt er.
Þegar loftþjöppueiningin er í gangi er hitastigið tiltölulega hátt. Eftir lokun, vegna lágs ytra hitastigs, myndast mikið magn af þéttu vatni og verður áfram í pípunum. Ef það er ekki tæmt í tæka tíð getur það valdið stíflu, frystingu og sprungum í útblástursröri loftþjöppunnar og öðrum búnaði í köldu vetrarveðri. Þess vegna, eftir að loftþjöppan slekkur á sér og kólnar á veturna, vertu viss um að tæma allt gas, olíuóhreinindi og fljótandi vatn úr þjöppunni og rörunum.
Eftir að hafa lokað fyrir frí skaltu biðja rekstraraðilann um að slökkva á aflgjafanum. Eftir að hvern frárennslis- og blástursventil hefur verið opnaður, snúið tenginu hratt með höndunum í þá átt sem örin gefur til kynna með áreynslu til að láta vélbúnaðinn snúast hratt og losa eins mikið vatn úr vélarhlutanum og mögulegt er.
Áður en byrjað er í fyrsta skipti eftir frí skaltu athuga hvers kyns lokar sem hafa verið opnaðir fyrir frí. Áður en vélin er ræst fyrst- (með slökkt á rafmagni) skaltu snúa tenginu með höndunum til að athuga hvort það virki eðlilega. Ræstu aðeins vélina þegar ekkert óeðlilegt er.
Gefðu gaum að tafarlausri ræsingu-. Vegna lágs umhverfishita er vökvi smurolíu veikt, sem getur valdið skemmdum á yfirbyggingu vélarinnar. Ef mögulegt er skaltu hækka umhverfishitastigið áður en byrjað er. Fylgstu náið með olíuinnsprautunarþrýstingi þegar byrjað er. Gírhraði sumra véla er mjög hár og ef olíuinnspýting er ekki tímabær, skemmast gírin auðveldlega.
