MUNUR Á venjulegum mótor og breytilegri tíðni mótor
Það er verulegur munur á venjulegum mótorum og mótorum með breytilegri tíðni í nokkrum þáttum, aðallega endurspeglast í eftirfarandi:
1.Verðmunur: Þetta er augljóst fyrir alla. Mótorar með breytilegum tíðni eru um 50% dýrari. Þeir hafa meiri getu til að laga sig að breyttum tíðni, en venjulegir mótorar geta aðeins starfað á fastri tíðni. Undir 35Hz eða yfir 60Hz geta venjulegir mótorar brunnið út. Mótorar með breytilegum tíðni hafa meiri breytileika og takast á við þyngra vinnuálag, sem krefjast flóknari hönnunar og -afkastameiri efna, sem leiðir almennt til hærra verðs. Venjulegir mótorar eru tiltölulega ódýrari.
2. Kælikerfi: Kælivifta venjulegs mótors er tengd við mótorskaftið og treystir á snúning mótorsins til að knýja viftuna. Þess vegna, á lágum hraða, getur ófullnægjandi kæligeta leitt til ofhitnunar og kulnunar. Í hefðbundnum mótor eru viftan og mótorinn samaxla tengdir. Því hraðar sem mótorinn snýst, því hraðar snýst viftan; öfugt, því hægar sem mótorinn snýst, því hægar snýst viftan. Þetta er vegna þess að við lága tíðni og lágan hraða getur viftan ekki veitt nægjanlegt loftflæði, sem leiðir til ofhitnunar mótorsins. Í mótor með breytilegri tíðni, þegar hraðinn minnkar, minnkar kæliloftflæðið í réttu hlutfalli við teninginn á hraðanum, sem leiðir til ófullnægjandi varmaleiðni og hraðri hækkun á hitastigi, sem gerir það erfitt að ná stöðugu togi. Mótorar með breytilegri tíðni eru aftur á móti búnir sjálfstæðum kæliviftum og eru knúnir áfram af sjálfstæðum mótorum, sem veita stöðugt mikið loftflæði og leysa í raun hitaleiðnivandann.
3. Mismunandi einangrunarflokkar: Hefðbundnir mótorar nota venjulega einangrun í flokki B, sem þolir tiltölulega lágt hitastig og straumbylgjur. Mótorar með breytilegri tíðni þurfa hins vegar að starfa á hærri tíðni og á breiðari hraðasviði. Hæsta tíðni sem mótor með breytilegri tíðni getur náð er um 100 Hz, eða jafnvel hærri. Þess vegna verða þeir fyrir verulegum straumbylgjum sem krefjast einangrunar í flokki F eða jafnvel hærri einangrunarefni til að standast skemmdir af völdum há-strauma og spennu.
4. Tíðnibreytir búa til harmóník af mismunandi tíðni meðan á notkun stendur. Spenna og straumur veldur því að mótorinn starfar við ó-sinuslaga spennu og straumskilyrði. Þessar hærri-röðunarharmoníkur auka stator tap, snúningstap, járntap og viðbótartap. Mikilvægasta aukningin er á kopartapi í snúningi. Þetta tap eykur hitamyndun mótorsins, dregur úr skilvirkni og minnkar framleiðsla. Þó að hitahækkun hefðbundins mótors sé almennt meiri, þvingar burðartíðni tíðnibreytisins, allt frá nokkrum þúsundum til tugum kílóhertz, statorvinda mótors til að standast mjög mikla spennuhækkun, sem jafngildir því að setja mjög bratta bylspennu á mótorinn. Með því að nota venjulegt efni eykst hitastig hefðbundins mótor almennt um 10% til 20% og snúningseinangrun mótorsins stendur frammi fyrir alvarlegri prófun. Þess vegna er mikilvægt að styrkja einangrun mótorsins við jörðu og milli-beygjueinangrun, sérstaklega með tilliti til getu einangrunarefnisins til að standast yfirspennu.
5. Mismunandi rafsegulhleðslugeta, kísilstálplötur og vindaefni: Venjulegir mótorar eru viðkvæmir fyrir mettun á segulmagnaðir hringrás meðan á notkun stendur, sem takmarkar frammistöðu þeirra við notkun með breytilegri tíðni. Mótorar með breytilegum tíðni, með því að auka rafsegulhleðsluna, nota meira kísilstálplötur og nota þynnri kísilstálplötur og vafningar í hærri-gæðaflokki, koma í veg fyrir mettun segulrása, sem gerir þeim kleift að veita hátt tog á lágum hraða og bæta afköst mótorsins og skilvirkni.
6. Harmónískur rafsegulhljóð er frábrugðið titringi: Þegar venjulegir mótorar eru knúnir af tíðnibreytum verða titringur og hávaði af völdum rafsegul-, vélrænna- og loftræstingarþátta flóknari. Harmóníkurnar í aflgjafa tíðnibreytisins trufla innbyggða harmoniku rafsegulhluta mótorsins, skapa ýmsa rafsegulörvunarkrafta og auka hávaða. Vegna þess að mótorar hafa breitt vinnslutíðnisvið og mikið hraðasvið er erfitt fyrir tíðni ýmissa rafsegulbylgna að forðast eðlislæga titringstíðni byggingarhluta mótorsins. Þegar tíðni aflgjafa er lág er tapið sem stafar af hærri harmonikum í aflgjafanum meiri.
7. Vélræn uppbygging:** Variable frequency (VFD) mótorar hafa sterkari legur, sem gerir þeim kleift að laga sig að fjölbreyttari notkunarmöguleikum, en venjulegir mótorar eru með tiltölulega veikari legur. VFD mótorar hafa meiri kröfur um titrings- og hávaðastjórnun. Íhuga verður að fullu stífni mótoríhlutanna og heildarbyggingu og náttúrulega tíðnina ætti að hámarka til að forðast ómun með ýmsum segulbylgjum. Fyrir mótora með afkastagetu yfir 160kW ættu VFD mótorar að nota legueinangrunarráðstafanir. Þetta er fyrst og fremst vegna þess að ósamhverfa segulrásar myndar skaftstraum, sem, þegar hann er sameinaður straumi sem myndast af hátíðnihlutum, eykur skaftstrauminn verulega, sem leiðir til skemmda á legum. Þess vegna er almennt krafist einangrunarráðstafana. Fyrir stöðugt afl VFD mótora með hraða sem fer yfir 3000 r/mín., ætti að nota háhitaþolna sérstaka fitu til að vega upp á móti hitahækkun í legunum.
8. Afköst hraðastjórnunar: Venjulegir mótorar hafa fastan hraða, sem þarf utanaðkomandi aðlögunarbúnað til að breyta honum. Hraði venjulegra mótora er fastur af risttíðni. VFD mótorar geta aftur á móti náð mjúkum hraðabreytingum á breiðari hraðasviði, uppfyllt þarfir mismunandi rekstraraðstæðna og hafa mjúka-start og hraða hemlun. VFD mótorar styðja skreflausa hraðastjórnun frá 0 til 100%. Afköst hraðastjórnunar: Venjulegir mótorar eru með fastan hraða, sem krefst utanaðkomandi aðlögunarbúnaðar til að breyta hraðanum. Hraði venjulegra mótora er fastur af risttíðni, á meðan VFD mótorar geta náð mjúkum hraðabreytingum yfir breiðari svið, uppfyllt þarfir mismunandi rekstrarskilyrða og hafa mjúka-start og hraða hemlun. VFD mótorar styðja skreflausa hraðastjórnun frá 0 til 100%.
9. Rekstrarstöðugleiki: Venjulegir mótorar sem knúnir eru af tíðnibreytum þjást af alvarlegum rampstruflunum. Tíðnibreytir mótorar draga úr hávaða og spennuúttaksmun með bjartsýni rafhlöðuhönnunar. Þeir nota einnig sérstakar legur og öldrunarvarnarefni og lengja endingartíma þeirra um 50% samanborið við venjulega mótora.
10. Mismunandi forrit: Venjulegir mótorar eru hentugir fyrir forrit sem krefjast háhraðastöðugleika, lágs upphafsstraums og auðvelt viðhald, svo sem viftur og dælur. Tíðnibreytir mótorar eru aftur á móti notaðir í forritum sem krefjast háhraðastýringar, mikillar rekstrarskilvirkni og orkusparnaðar, svo sem CNC vélar, lyftur, textílvélar og þjöppur.
